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电动车行业在无国度政策搀扶的环境下，颠末短短数年的成长，敏捷成长成为关乎国度平易近生的重点行业，其迅猛的成长速度和固执的生命力让人赞叹。

细细思考，电动车行业在平易近间如斯受接待是有原因的：

一.低碳环保，合适国度环保要求;

二.简便矫捷，让人出行利便;

三.性价比高，(平均行驶一千米只需要破费七分钱阁下)让人爱不释舍。

电动车行业的优势决议了电动车行业的成长高速，电动车行业敏捷成长、强大、成熟。下面小编将别离对电动自行车和电动汽车的市场前景进行展望阐发。

一、电动自行车市场前景展望

据前瞻财产研究院发布的《2014-2018年中国电动车行业市场需求展望与投资计谋计划阐发陈述》中显示：作为一种节能又相对廉价的出行东西，电动自行车是对比合适中国国情、有成长前程的绿色交通东西。解决中国将来交通难题，电动自行车将占有主要位置。将来10年中国将新增3亿农人进城打工，此中1-2亿农人可能假寓在城市。如斯复杂人群的出行问题，是现有的交通系统所不克不及承载的。从环保、节能、平安角度来看，电动自行车是解决进城农人交通问题的主要载体。

固然在部份大城市都出台了限电或禁电的办法，加上出口部份，因宏不雅经济低迷的影响，近期对电动自行车的出产会造成必定的影响。可是在整体上，电动自行车的需求还将进一步增添。大部份的中小城市，电动自行车依然具有庞大的市场潜力。同时，跟着农村公路的扶植和完美，泛博的农村地域对电动自行车的需求将进一步增加。守旧估量将来5年中国的电动自行车拥有量将跨越3亿辆。

二、电动汽车市场前景展望

据中国汽车工业协会统计数据显示，2014年第一季度，中国新能源汽车出产6651辆，同比增加120%。此中，纯电动汽车产量4024辆，较2013年同期5111辆纯电动汽车的产量略有下降。插电式夹杂动力汽车出产2627辆，2013年一季度产量774，同比增加239%。在6651辆新能源汽车产量中，轿车占比80%，客车产量占16%。

销量方面，2014年一季度新能源汽车共发卖6853辆，同比增加120%。此中，纯电动汽车出产4095辆，插电式夹杂动力汽车发卖2758辆。不管是纯电动汽车仍是插电式夹杂动力汽车，2014年一季度销量均大幅增加。比较上年同期数据，产销量均有较快增加。

2014年3月，汽车整体产量220.17万辆，前三月累计出产589.17万辆，3月产量同比增加5.6%。发卖方面，3月汽车销量为216.91万辆，累计发卖592.23万辆，3月销量同比增加6.6%。

按照《节能与新能源汽车财产成长计划(2012-2020年)》划定，到2015年，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车累计产销量力争到达50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车出产能力达200万辆、累计产销量跨越500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源财产与国际同步成长。

从2012年的不到1.3万辆到2015年的50万辆，其增幅可谓惊人。《成长计划》明白了中国新能源汽车的成长线路，提出当前重点推进纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车财产化、推行普及非插电式夹杂动力汽车，有利于电动汽车进一步财产化。但要实现的弘大方针，尚需后续实施细则(如补助、财税手段等)的跟进。

可是，有了好的财产政策还不敷，还得有市场的拉动。尽管当局在推行电动车利用上也出台了很多政策，包括采办优惠政策和配套举措措施扶植政策。从2009年起，国度陆续出台了一系列推行新能源汽车的鼓动勉励政策，国表里各大车企也竞相绘制起成长新能源汽车的蓝图。

然而，从近两年的市场数据和实际来看，新能源汽车正在遭遇着“雷声大、雨点小”的尴尬，固然政策很热，但市场反映却很冷。配套举措措施差、消费者对电池续航能力的担忧和长时候充电的麻烦等身分仍阻碍着电动汽车市场的进一步成熟。综合上述，前瞻阐发认为，成长计划要实现的2015年发卖新能源汽车50万辆的方针实是过于乐不雅。