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近日，杭州限购政策，新能源汽车不在规模内，激发各方对新能源汽车的热议，再加之早前，北京、上海前后发布的新一批入围车型名单和最新优惠政策，让消费者对新能源汽车青睐有加。从全国最大的电动汽车电商宝工商城得悉，新能源汽车热销从客岁年末一向延续到此刻，消费者对于新能源汽车补助政策还存有疑虑。

本文为您解读，关于2013年9月正式出台的《关于继续开展新能源汽车推行应用工作的通知》和2014年伊始财务部等四部委发布《关于进一步做好新能源汽车推行应用工作的通知》。

关于2013年9月正式出台的《关于继续开展新能源汽车推行应用工作的通知》有几个主要问题需要注重。

起首，该补助的津贴对象不是车企、经销商，而是消费者。

其次，津贴尺度不是连结不变的，也就是说，津贴的金额是逐年递减的。

第三，上述《通知》中划定，只有知足前提的城市才可以应用实施方案，今朝已发布的两批示范城市包括：北京、天津、重庆、上海、合肥、太原、郑州、武汉、成都、海口、兰州、西安、昆明、广州、深圳、宁波、大连、青岛、新乡、襄阳、湖南、芜湖、沈阳、长春、哈尔滨、淄博、临沂、潍坊、聊城、泸州，和河北省、浙江省、福建省、广东省、江西省、贵州省、云南省和内蒙古几个省的城市群。

《关于进一步做好新能源汽车推行应用工作的通知》内容包括三方面。一是减小了新能源汽车2014年和2015年的补助退坡幅度。按四部委2013年 9月13日出台的政策，纯电动乘用车等2014和2015年度的津贴尺度将在2013年尺度根本上下降10%和20%。但新尺度调整为：2014年在 2013年尺度根本上下降5%，2015年在2013年尺度根本上下降10%，从2014年1月1日起起头执行。

二是明白了现行补助推行政策在到期以后，会连结政策持续性，加大撑持力度继续实施补助政策。

三是明示了补助资金按季预拨、年度清理的具体时候，每一年4月底、7月底和10月底作为车企上报和财务部分预拨资金的季度时候点。每一年1月底则是年度的清理时候。

关于第一项内容，业界一向有”新能源补助政策还没起头执行就退坡了”的说法。2013年-2015年补助尺度，迟至2013年9月中旬才出。首批推行应用城市名单，则晚至11月底才出。至今，这些城市的新能源汽车推行应用法子还未出齐。可是，照原有政策，2014年的补助尺度就退坡10%。电动汽车最多可获中心补助就从6万元降到5.4万元。这对还靠补助起步的新能源汽车而言，其实苦情。四部委在前次政策出台不到五个月后就做出调整，也算亡羊补牢。